
Det som borde stått klart från början är nu ett uppenbart faktum: Kapitalismen har ingen lösning att erbjuda för att rädda Saab och de anställdas jobb. Ändå har Maud Olofsson hela tiden vevat sitt mantra: "Varje kris är också en möjlighet", "Efter regn kommer sol" och "Staten ska inte äga bilindustri".
Allt detta har nu bara mynnat ut i att för Trollhättan och västsverige blir det bidrag istället jobb som gäller. Regeringen agerar städgumma åt kapitalet och för miljardpaket under flera år framåt ska skattepengar betala nedläggningen. Ett stort industrikunnande riskerar att gå till spillo, för många familjer och enskilda kan det innebära tragedi och kommuner går miste om inkomster.
Var och en som försökte bedöma saken nyktert från början kunde för det första konstatera att vi haft och har den värsta globala bilkrisen någonsin. För det andra har det handlat om en katastrofal nedgång för Saab, detta ovanpå en lång period av olönsamhet.
Utifrån detta måste slutsatsen dras att det bara är en omställning av produktionen som kan rädda företaget och jobben. Men det finns inga kapitalplacerare som är intresserade av något sådant. Koenigsegg, Spykers med flera får i det här sammanhanget gamla tiders hästskojare att framstå som rena söndagsskoleeleverna.
Det har varit förödande att fackrepresentanter, kommunledning och företrädare för oppositionen inte förmått att genomskåda detta falskspel och höja sig över den nivå där massmedia och regering hela tiden riktat förhoppningar till olika kapitalister. Man har gjort sig både blind och döv och inte velat inse allvaret i situationen - därför att man inte på allvar vill utmana den rådande ordningen.
Vad som krävs för att rädda Saab och jobben är att företaget förstatligas under arbetarkontroll för att ställa om produktionen till kollektivtrafik, förnyelsebar energi och koldioxidfria fordon. En sådan klimatomställning måste ändå göras förr eller senare i vårt land. Nu är rätt tillfälle att ta tillvara de resurser och det kunnande som finns för att uträtta något konstruktivt och framtidsinriktat.
Det är bara samhället som kan åstadkomma detta. Staten måste ta ett övergripande ansvar för jobben och för en omställning av produktionen och hela samhället mot hållbarhet.
11 kommentarer:
"ställa om produktionen till kollektivtrafik"
Bussar? Hur många fler bussar behöver vi i Sverige? Förmodligen många, men räcker inte Scania och Volvo? Du vill säkert ha en statlig produktion om bussar…. men de har en lång väg att vandra för att kunna matcha Scania och Volvo.....blir ungefär som när kineserna gamar över resterna från SAAB.
Tåg och spårvagnar? Nej, funkar nog inte… där måste vi nog bygga räls först.... går nog inte att vänta in detta med alla SAAB-anställda i 10 – 20 år.
Lägg ned snacket om socialisering.... ställ om för framtiden istället.
låt facket köpa företaget då! Om det är en sån bra affär så riskeras ingenting...
...till Tomas Andersson:
Har du någon föreställning om vad en klimatomställning innebär? En omställning av det svenska transportsystemet? Av energisystemet?
Vänta 10-20 år? Att lägga räls går med rekordfart idag. Lägga räls är ett mindre problem.
Jämförelse: Hela Öresundsbron tog fem år att bygga. Hela Citytunnelprojektet i Malmö blir färdigt på fem år.
...till anonym:
Jo, om facket skulle köpa Saab då skulle det bli en mycket stor risk. Att rädda Saab kräver en omställning av både produktionen och av samhället i övrigt. Den enda instans som kan garantera detta är staten.
Endast med en socialisering och omställning kan fortsatt drift vid Saab bli en stor vinst för den svenska samhällsekonomin.
Botniabanan har tagit 11-12 år (snart klar) kostat drygt 15 miljarder. Och är, hör och häpna, 19, nitton! mil lång..
”Har du någon föreställning om vad en klimatomställning innebär?”
Tycker du ingenjörerna på SAAB har lyckats när det gäller miljön?
Skall montörerna på SAAB förändra världen?
Sluta dröm om ditt socialistiska samhälle.... kolla på Kina...föredömen när det gäller miljömedvetenhet.
Ursäkta, pågar, men ni som kallar Ronny naiv, vad har ni för lösning på klimtkrisen och arbetslösheten?
Ja Rödalund det är otroligt naivt att kräva att Staten ska socialisera SAAB och seda låta arbetarna ta över.
Har arbetarna verkligen kunskap om allt de ska göra produktion och ekonomimässigt?
Tror man det är man mer än lovligt naiv.
Röda lund, det finns ingen lösning på klimat"krisen".
Det är bara naivt att tro att vi människor kan tygla naturens krafter.
Jag har föreslagit detta i flera månader: Vänsterpartiet & LO – Köp SAAB!
VD: Mona Sahlin
Finanschef: T. Östros
Fackrepresentant: Lars Ohly
Måste ju vara en otrolig sits!
ALLA FÅR VARA MED & BESTÄMMA, bättre än löntagarfonderna. En fin början när arbetarna tar över hela landet och organiserar sig så att alla jobb blir kvar. Kör igång nu Mona/Ohly och ni andra.
/Rädda Jobben!!
...till anonym (Rädda Jobben!!):
Bra förslag, men det finns ett litet krux: De du föreslår varken kan eller vill rädda Saab och jobben.
Även de sätter sin lit till att det ska komma någon kapitalist som räddande ängel och ta över.
Skicka en kommentar